Jsme LEPŠÍ než NĚMCI

Heč, jsme lepší a důslednější než Němci! Je to vůbec možné? A v čem? Ve fotbale to zatím asi nebude…Jo, jo, já už dám s tím fotbalem pokoj. Ale když oni mají "furt" takovou fazonu...

Několik měsíců v roce jsem pravidelným účastníkem silničního provozu na Bavorském venkově. 
Zde se bez vozidla nikdo neobejde. Lékař, obchod, pošta, úřad, vše je mnohdy 5 km vzdáleno od bydliště. A tak za volantem často sedí devadesátiletí senioři. Mám k seniorům, zvláště k těm aktivním, velmi pozitivní vztah. 

Ale co je dnes, ve stále zrychlujícím se světě platné, že mají senioři letité zkušenosti, přežili válku a jezdí opatrně? Který osmdesátiletý dědula přizná bez mučení, že špatně slyší? Která devadesátiletá dáma nemá problém s rychlými pohyby a reakcemi? 
Je všeobecně známo, že Němci jsou precizní, pořádní, dochvilní, pracovití, ale NEexistuje v Německu předpis, který by všechny tyto dámy a pány nutil vozit v padesát let starém řidičáku doklad od doktora, že jsou všemi smysly schopni bezpečně řídit své Audi, Mercedes nebo BMW.

A ještě jeden bordel tady mají! Jak je v kraji zvykem, šetří se zde i žárovky. Neb si jinak neumím vysvětlit, proč většina aut nesvítí a to ani v případě, že mají úžasně nenápadnou barvu vozu, splývající s podzimní mlhou.

Halló sousedé, to u nás v malé České republice je jiný pořádek! Dříve musel každý šedesátník co dva roky povinně k lékaři na prohlídku. A zřejmě v souladu s prodlužováním aktivního života pracujícího lidu a pozdějším odchodem do důchodu vstupuje v platnost novela zákona a podle ní řidiči musí absolvovat povinnou lékařskou prohlídku až v 65 letech- pravidelně. Je to psáno, je to dáno. Musí to být! 

Ano, mohlo by se dlouho diskutovat, co všechno ovlivňuje nehodovost? Stačí se podívat do internetu: riziko nehody podle zvěrokruhu, nejohroženější skupiny, statistika pro jednotlivé dny, černý pátek, svátky, začátek a konec prázdnin, mladí splašení versus staří opatrní, pohlaví atd. 

I když se senioři tak jako tak podílejí celkem vysokým procentem na nehodovosti, věřím, že opravdu hluchého nebo barvoslepého seniora lékař za volat nepustí.

A jak je to s tím svícením? Já jsem přesvědčena, že povinné svícení za dne, bez ohledu na to jak kdo vyhodnotí barevné spektrum šedi, má pozitivní vliv na snížení počtu těžkých nehod s vážnými následky. Vždyť dobře osvětlené vozidlo tmavě šedé barvy je zcela určitě dříve vidět, než vozidlo se zhasnutými světly.
Jak to mám těm „Nachbarn“ vysvětlit? Když se o nás v Německu píše:
„Ohleduplnost či ukázněnost není vždy silnou stránkou Čechů, zejména na silnicích. Ze statistiky nehodovosti vycházejí jako rowdies. Mačkat se na kapotu auta před sebou a jadrně nádavat, to je národní sport!“

No jo holt či „halt“ všude je něco… Přeji všem ALLES GUTE! A nejen proto, že je krásný adventní čas.